Samolot rozpoznawczy AEG C.VIII

Samolot rozpoznawczy AEG C.VIII

AEG C.VIII – prototyp niemieckiego dwuosobowego samolotu rozpoznawczego z okresu I wojny światowej. Konstrukcję oparto na udanym samolocie AEG C.IV, wprowadzając do niej kilka poprawek i modyfikacji. Zachowano pierwotny silnik Mercedes D.III, jednak zmniejszono wymiary samolotu (np. C.VIII miał rozpiętość mniejszą od C.IV aż o cztery metry), dzięki czemu wzrosła prędkość maksymalna, ze 158 do 170 km/h. Przekonstruowano poza tym skrzydła, zmieniono usterzenie oraz w miejsce kolektora wydechowego z rurą odprowadzającą spaliny nad górny płat wprowadzono kolektory z boków kadłuba.

Ponieważ wprowadzone zmiany nie doprowadziły do wyraźnego poprawienia osiągów samolotu, z dalszych prac nad C.VIII zrezygnowano.

Dane techniczne:

  • napęd: 1 silnik Mercedes D.IIIo mocy 160 KM (119 kW)
  • rozpiętość: 9,5 m
  • długość: 6,9 m
  • masa własna: 800 kg
  • masa startowa: 1160 kg
  • prędkość maksymalna : 170 km/h

Uzbrojenie:

  • 1 karabin maszynowy MG08 7.92 mm strzelający do przodu
  • 1 karabin maszynowy 7.92 mm Parabellum MG14 obsługiwany przez obserwatora

Źródło:

Morgała A. „Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924”. Wyd. Bellona; Wyd. Lampart. Warszawa 1997.